( Roller Bearings ) المدببة

تتكون ال ( Roller Bearings ) المدببة من حلقة خارجية وداخلية مع مسارات سباق مدببة بالإضافة إلى بكرات مدببة في قفص النافذة. هذه ال ( Bearings ) الفردية ذات الصف الواحد  حيث عادة ما تكون ذات تصميم مفتوح وذلك لأسباب فنية يتم تعديلها دائمًا مقابل ( Roller Bearing ) مدببة ثانية في شكل معكوس. ال ( Bearings ) المفتوحة ليست قائمة بذاتها. ونتيجة لذلك، يمكن تركيب الحلقة الداخلية مع البكرات والقفص بشكل منفصل عن الحلقة الخارجية.

يمكن لل ( Roller Bearings ) المدببة أن تدعم الأحمال الشعاعية والمحورية العالية بنفس المستوى. واعتمادا على الترتيب، فإنها تكون مناسبة عند الحاجة إلى توجيه محوري دقيق للعمود (وظيفة تحديد موقع التحمل)، أو عندما يجب أن يكون لواضعة ال ( Bearing ) صلابة محورية عالية جدا وأن يتم تشغيلها بدون خلوص أو تحت التحميل المسبق.

( Roller Bearings ) المدببة متوفرة كالآتي

  • ( Roller Bearings ) المدببة ذات الصف الواحد للتصميم القياسي
  • ( Roller Bearings ) المدببة المتطابقة مثبتة في أزواج بترتيب X أو O أو ترادفي، تصميم مفتوح
  • ( Roller Bearings ) المدببة المتكاملة (مثبتة في أزواج، مغلقة على جانب واحد، غير قابلة للفصل).
Description

( Roller Bearings ) المدببة مناسبة بشكل خاص حيث:

  • عند ظهور أحمال شعاعية عالية
  • عندما تعمل الأحمال المحورية العالية على جانب واحد
  • عندما يجب دعم الأحمال المشتركة (القوى الشعاعية والمحورية تعمل في وقت واحد).
  • عندما يلزم توجيه محوري دقيق للعمود (تحديد وظيفة التحمل).
  • يجب أن يكون لواضعة ال ( Bearing ) صلابة محورية عالية جدًا
  • عندما يتم تشغيل موضع ال ( Bearings ) بدون تخليص أو تحت التحميل المسبق (يتم تعديل ال (Bearings) الفردية مقابل بعضها البعض)
  • عندما يلزم التشغيل دقة عالية
  • إذا لم تعد القدرة الاستيعابية لل ( Ball Bearings ) ذات التلامس الزاوي كافية ولم تعد ملاءمة السرعة العالية لل ( Ball Bearings ) ذات التلامس الزاوي مطلوبة.
  • عندما لا يكون دور تعويض الانحرافات
  • يشمل هدف تصميم واضعة محمل مدمجة وصلبة واقتصادية وبنفس الوقت ذات قدرة تحمل كبيرة.